Auto krassen onzichtbaar maken: Welke blanke lak en polijstmiddel heb je nodig?
- Geplaatst op
Je hebt de perfecte kleur autolak aangebracht, maar de reparatie is pas echt af wanneer deze wordt verzegeld met een blanke lak. Blanke lak beschermt de kleurlak tegen UV-straling, weersinvloeden en steenslag, en zorgt voor die felbegeerde hoogglans. Maar hoe herstel je krassen of doffe plekken naadloos? De combinatie van de juiste blanke lak en het juiste polijstmiddel maakt het verschil tussen een opvallende reparatieplek en een onzichtbaar herstel.
Kiezen tussen 1K en 2K blanke lak
Bij Europrofs vind je zowel 1K (één-component) als 2K (twee-componenten) blanke lakken. Voor autoreparaties adviseren wij vrijwel altijd een 2K blanke lak.
-
1K Blanke Lak: Droogt snel en is gebruiksvriendelijk, maar is minder krasvast en niet bestand tegen chemicaliën zoals benzine of thinner. Geschikt voor kleine, tijdelijke touch-ups of interieurdelen.
-
2K Blanke Lak: Bevat een chemische verharder, waardoor deze extreem hard en krasbestendig opdroogt. Dit is exact dezelfde kwaliteit lak als in de fabriek wordt gebruikt. Het biedt de beste glans en UV-bescherming.
Het aanbrengen van de blanke lak
Breng de blanke lak pas aan wanneer de basiskleurlak mat is opgedroogd (meestal na 15 tot 30 minuten). Breng ook hier eerst een lichte nevellaag aan, gevolgd door één tot twee vloeiende, volle lagen. Laat tussen de lagen door het oplosmiddel enkele minuten verdampen ('flash-off' tijd).
De overgang polijsten voor een naadloos resultaat
Wanneer je een deel van een paneel spuit (spotrepair), ontstaat er altijd een lichte overgangsrand (spuitnevel) tussen de nieuwe en de oude blanke lak. Om de kras écht onzichtbaar te maken, moet deze overgang worden gepolijst:
-
Uitharden: Laat de 2K blanke lak minimaal 24 tot 48 uur volledig uitharden.
-
Nat schuren (Wetsanden): Schuur de ruwe spuitnevel heel licht en voorzichtig op met waterproof schuurpapier (korrel P2000 of P3000) en ruim water. Het oppervlak wordt mat, wat normaal is.
-
Grof polijsten (Compounding): Gebruik een roterende of excentrische polijstmachine met een relatief harde polijstpad (ondersteuningspad) en een grof polijstmiddel ('heavy cut'). Polijst het gematteerde deel tot de glans terugkeert.
-
Fijn polijsten (Finishing): Wissel naar een zachte pad en een fijn polijstmiddel ('finishing polish') om eventuele hologrammen of fijne krasjes weg te halen.
Zodra je de plek afneemt met een zachte microvezeldoek en wat ontvetter, zul je zien dat de reparatieplek naadloos is overgelopen in de originele autolak. Bekijk ons complete assortiment in de webshop van Europrofs en ga goed voorbereid aan de slag.